臺中市 水圳鐵馬道
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- 順著水圳、老鐵道，一起踩風去
清雍正元年（西元1723 年），岸裡社通事張達京與土官潘敦仔協議以「割地換水」方式，自豐原朴子口築埤，引入大甲溪水灌溉，於是展開臺中盆地的開疆闢地，大肚山下的牛罵頭在雍正11 年，也從大甲溪引水，開鑿五福圳。200 多年來，這2 條水圳豐沛的水流至今依然游走在大肚山東側的臺中盆地，以及大肚山下的清水平原，先民開圳墾地的故事，彷彿昨日之事。
昔日運輸木材的東豐鐵道、百年歷史的舊山線后豐鐵道、載著越戰時期戰車的陽明山鐵道，它們隨著運輸任務的結束，功成身退，沉寂多年搖身一變成今日熱絡的自行車專用道，如此神奇故事絕對是當時規劃設計者始料未及。
順著水圳、老鐵道，讓我們一起踩風去尋根溯源，騎過后豐鐵馬道，看著大甲溪的滾滾溪水，彷彿聽到火車轟隆轟隆的通過花樑鋼橋，讓我們聽聽祖先如何運用他們的血汗與智慧，開圳墾地成為今日美麗的田園，看看這些鐵道如何見證臺灣昔日林業與軍事的發展。 - 類別： 歷史景點
- 縣市別： 臺中市
- 發行日：2013-12-31
- 關鍵字： 文化 觀光
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